Mobil Terbang Bukan Lagi Mimpi Prototipe Pertama Siap Mengudara

KORANRM.ID - Mobil terbang, yang selama ini hanya hidup dalam bayangan film fiksi ilmiah dan imajinasi masa depan, kini perlahan menjadi kenyataan. Tahun 2025 menjadi tonggak penting dalam sejarah mobilitas modern dengan hadirnya prototipe mobil terbang pertama yang dinyatakan layak uji coba oleh sejumlah badan otoritas penerbangan di Amerika Serikat, Eropa, hingga Asia. Perkembangan ini menandai perubahan besar dalam cara manusia bergerak dan berpindah, membuka babak baru bagi dunia transportasi udara yang lebih personal, cepat, dan futuristik.

BACA JUGA:Paru-Paru Dunia yang Terluka, Menyelamatkan Hutan Amazon

BACA JUGA:Pengunjung Taman Kota Parkir Kendaraan di Badan Jalan Nasional

Perusahaan-perusahaan teknologi dan otomotif raksasa seperti Alef Aeronautics, PAL-V, dan Xpeng AeroHT dari Tiongkok telah mengembangkan prototipe mobil terbang selama beberapa tahun terakhir. Pada pertengahan 2024, Alef Aeronautics mencetak sejarah dengan mendapatkan sertifikasi uji penerbangan terbatas dari Federal Aviation Administration (FAA) untuk prototipe mereka yang bernama Alef Model A. Kendaraan ini mampu mengemudi di jalan raya biasa serta melakukan lepas landas secara vertikal dengan baling-baling tersembunyi di dalam bodi mobil. Sementara itu, PAL-V Liberty dari Belanda menggunakan konsep gyrocopter yang mengharuskannya menempuh landasan pendek, tetapi menawarkan kontrol penerbangan yang stabil dan efisien.

Mobil terbang didesain untuk menjadi solusi atas berbagai persoalan lalu lintas di kota-kota besar yang semakin padat. Menurut data Bank Dunia, rata-rata warga metropolitan menghabiskan hingga 100 jam per tahun terjebak dalam kemacetan. Dengan kemampuan terbang secara vertikal atau melalui jalur udara bebas hambatan, mobil terbang diharapkan dapat memangkas waktu tempuh secara signifikan, sekaligus mengurangi tekanan terhadap infrastruktur darat yang mulai jenuh.

BACA JUGA:Kendaraan Otonom di Udara Kapan Mobil Terbang Akan Jadi Kenyataan

Prototipe-prototipe yang telah dikembangkan umumnya menggunakan sistem tenaga listrik atau hybrid yang lebih ramah lingkungan. Ini sejalan dengan tren global menuju kendaraan rendah emisi. Misalnya, Alef Model A dirancang dengan sistem propulsi listrik sepenuhnya, sementara Xpeng AeroHT mengintegrasikan fitur self-driving serta penerbangan otonom berbasis AI. Kendaraan semacam ini tidak hanya mengubah cara orang bepergian, tapi juga mendorong integrasi teknologi tinggi seperti kecerdasan buatan, Internet of Things (IoT), dan sistem navigasi pintar berbasis cloud.

Tantangan terbesar yang dihadapi mobil terbang bukanlah teknologi semata, melainkan infrastruktur regulasi dan penerimaan publik. Otoritas penerbangan internasional, seperti FAA dan EASA, tengah merumuskan regulasi baru mengenai ketinggian terbang, zona aman, serta lisensi pilot kendaraan udara pribadi. Selain itu, kota-kota pintar (smart city) kini didorong untuk menyiapkan fasilitas vertiport atau landasan vertikal mini yang memungkinkan mobil terbang lepas landas dan mendarat dengan aman, terutama di kawasan bisnis, perumahan padat, dan rumah sakit.

Dari sisi keamanan, produsen mobil terbang menyadari bahwa kepercayaan publik menjadi kunci adopsi. Oleh karena itu, sistem redundansi ganda, parasut darurat, deteksi cuaca, dan sistem komunikasi real-time dengan pengawas udara menjadi fitur wajib. Sama halnya dengan sertifikasi kendaraan udara konvensional, setiap mobil terbang harus melewati serangkaian pengujian ekstrem untuk memastikan keselamatan pengguna dan lingkungan.

BACA JUGA:Puluhan Kendaraan Dinas Bakal Dilelang

Adopsi awal mobil terbang diprediksi akan dimulai di sektor premium, digunakan oleh korporasi, layanan darurat, atau individu berkebutuhan tinggi terhadap mobilitas cepat. Perusahaan seperti Uber Elevate, yang kemudian diakuisisi oleh Joby Aviation, telah menggagas layanan ride-sharing berbasis udara yang akan menghubungkan titik-titik utama perkotaan hanya dalam hitungan menit. Skema serupa juga tengah diuji oleh Hyundai dan Volocopter dengan konsep taksi udara yang dirancang untuk rute pendek dalam kota.

Namun, seiring berkembangnya teknologi produksi dan skala manufaktur, biaya mobil terbang diyakini akan turun secara signifikan dalam satu dekade ke depan. Saat ini, satu unit mobil terbang diperkirakan berkisar antara USD 200.000 hingga 600.000, bergantung pada spesifikasi dan kemampuan terbangnya. Namun, para analis memperkirakan harga bisa turun hingga sepertiganya saat produksi massal tercapai dan jaringan infrastruktur pendukung seperti vertiport dan charging station tersedia secara luas.

BACA JUGA:5 Rekomendasi Mobil Baru di Bawah 100 Juta Temukan Kendaraan Impian Anda!

Dampak dari hadirnya mobil terbang juga meluas ke banyak sektor lain. Dalam bidang medis, mobil terbang bisa dimanfaatkan untuk evakuasi medis cepat atau pengantaran organ donor antarkota. Di sektor logistik, drone besar yang berkapasitas mirip mobil terbang mulai dikembangkan untuk mengangkut barang bernilai tinggi atau kebutuhan mendesak, seperti vaksin dan alat medis ke daerah terpencil. Sementara itu, di bidang pariwisata, konsep ‘air tour’ dengan mobil terbang menawarkan pengalaman baru melihat kota atau alam dari udara tanpa harus menaiki helikopter tradisional yang lebih mahal dan berisik.

Meski menjanjikan, ada sejumlah tantangan sosial dan etis yang turut mengemuka. Misalnya, bagaimana mengatur lalu lintas udara ketika ribuan mobil terbang berada di langit kota? Apakah mobil terbang hanya akan menjadi simbol kemewahan atau dapat diakses secara merata? Bagaimana dengan privasi dan keamanan data pengguna? Hal-hal inilah yang sedang menjadi fokus penelitian dan diskusi di forum internasional yang melibatkan produsen, regulator, dan masyarakat sipil.

Indonesia juga mulai menunjukkan ketertarikan terhadap teknologi ini. Pada 2024, Institut Teknologi Bandung (ITB) bersama mitra swasta mengembangkan konsep awal kendaraan udara pribadi yang dapat dioperasikan dalam lingkungan urban. Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan juga menyatakan akan membuka peluang uji coba mobil terbang di kawasan yang memiliki risiko lalu lintas tinggi dan kepadatan tinggi seperti Jakarta dan Surabaya, tentu dengan koordinasi ketat bersama pihak otoritas penerbangan.

Mobil terbang tidak hadir untuk menggantikan mobil biasa dalam waktu dekat. Namun, ia menawarkan visi transportasi masa depan yang lebih dinamis, fleksibel, dan efisien. Dalam konteks perubahan iklim, urbanisasi ekstrem, dan kebutuhan akan efisiensi waktu, mobil terbang bisa menjadi bagian dari solusi. Layaknya masa awal mobil pada abad ke-20, transformasi ini membutuhkan waktu, edukasi publik, serta kolaborasi lintas sektor.

Akhirnya, kehadiran prototipe mobil terbang pertama yang berhasil mengudara membuktikan bahwa masa depan transportasi bukan lagi sekadar angan. Inovasi ini menjadi bukti bahwa teknologi terus melampaui batas, mengajak manusia terbang lebih tinggi—bukan hanya secara fisik, tetapi juga secara imajinatif dan sosial. Mobil terbang kini bukan lagi mimpi, tapi langkah nyata menuju langit yang lebih terbuka bagi semua.

________________________________________

Referensi:

1. FAA (2024). Alef Model A Receives Special Airworthiness Certification.

2. PAL-V. (2023). Introducing Liberty: The World's First Commercial Flying Car.

3. Xpeng AeroHT. (2024). Future Mobility: Electric Vertical Takeoff and Landing Vehicles.

4. Deloitte Insights. (2023). The Sky Is Open: Urban Air Mobility and Future of Travel.

5. McKinsey & Company. (2024). Advanced Air Mobility: Preparing Cities for Flying Vehicles.

6. Volocopter. (2023). Urban Air Mobility in Smart Cities.

7. Joby Aviation. (2024). Next-Generation Air Taxi and Personal Air Transport.

8. World Bank. (2022). Global Urban Traffic and Congestion Reports.

9. ITB - Lapan. (2024). Pengembangan Prototipe Kendaraan Terbang Nasional.

10. CNBC Tech. (2025). Flying Cars: Between Innovation and Regulation Challenges.