Penemun Mesin Pembuat Terowongan Bawah Laut yang Mengubah Dunia

Reporter: Deni Saputra |

Editor: SAHAD |

Sabtu , 15 Mar 2025 - 13:49

Penemun Mesin Pembuat Terowongan Bawah Laut yang Mengubah Dunia.--Radar Mukomuko

koranrm.id - Terowongan adalah tembusan di bawah permukaan tanah atau gunung yang tertutup di semua sisi kecuali pada dua ujung yang terbuka.

Dilingkungan luar umumnya terowongan digunakan sebagai lalu lintas kendaraan, pengendara sepeda bahkan pejalan kaki.

Terowongan ini dibangun untuk memangkas jarak antar kota negara-negara bagian bahkan benua.

Selain itu ada pula terowongan yang berfungsi mengalirkan air untuk mengurangi banjir. Saluran pembuangan pembangkit listrik hingga terowongan yang menyalurkan kabel telekomunikasi bahkan ada juga terowongan yang berfungsi sebagai jalan bagi hewan, yang umumnya diperuntukkan bagi hewan langka yang habitatnya dilintasi Jalan Raya.

Beberapa terowongan rahasia juga telah dibuat sebagai metode bagi jalan masuk atau keluar dari suatu tempat yang aman atau berbahaya.

Seperti terowongan di Jalur Gaza atau terowongan cuci di Vietnam.

Di era yang semakin maju terowongan tidak hanya dibuat di bawah permukaan tanah atau gunung akan tetapi juga dibuat di bawah permukaan air.

Terowongan bawah air pertama di dunia dibangun di bawah Sungai Thames yang mengalir melewati London pada awal abad 19.

London merupakan kunci utama perdagangan di Eropa serta sebagian besar dunia.

Sehingga pelabuhan-pelabuhan di kota ini penuh sesak dengan kapal-kapal yang membawa batubara dan beragam komoditas lain.

Bukan hanya pelabuhan, bahkan jalan-jalan di kota ini juga penuh dengan kendaraan yang ditarik oleh kuda.

Kemacetan yang mengganggu, terutama ketika industrialisasi sedang meningkat dengan pesat membuat pemerintah berpikir untuk meningkatkan tingkat perdagangan dan perjalanan.

Sehingga para Insinyur kala itu mengajukan gagasan tentang pembuatan terowongan bawah air. Hal ini dianggap sebagai gagasan paling efisien.

Namun sayangnya banyak pihak yang menilai, bahwa gagasan tersebut adalah gagasan konyol dan utopis.

Gagasan ini dianggap sangat beresiko sebab terowongan bawah air harus berhadapan dengan lumpur dan tekanan yang sangat tinggi yang dapat menembus celah-celah dan meruntuhkan terowongan.

Meskipun pada akhirnya diputuskan bahwa Inggris akan membangun terowongan bawah air pertama di bawah Sungai Thames.

Tetapi Sungai berlumpur dan berpasir benar-benar membuat penggalian terowongan menjadi sulit dan upaya pertama pembangunan konstruksi menemui kegagalan para pembuat terowongan kala itu berusaha membangun terowongan dengan cara yang sama seperti mereka memahat tambang dengan tangan.

Akibatnya mereka harus menghadapi banjir kekurangan udara serta penyakit dekompresi yang menyebabkan banyak kematian.

Selama upaya pertama ini dan memaksa para Insinyur untuk menunda proyek ini selama bertahun-tahun. Pada tahun 1818 macrunel yang dikenal sebagai salah satu Insinyur paling Brilian di Inggris mengembangkan perangkat cerdas yang memungkinkan penggalian jauh ke dalam bumi di bawah badan air yang besar bahkan pada lingkungan bertekanan tinggi menggunakan bingkai kayu besar ditutupi pelat besi bergerak.

Dimana para penggali dapat berdiri saat memahat tanah untuk membuat terowongan plat besi di atas kepala melindungi para penggali dari banjir dan seluruh rangka alat ini dapat bergerak ke depan saat penambang maju.

Dengan menggunakan alat ini dibutuhkan waktu bertahun-tahun untuk menuntaskan pembangunan terowongan themes hingga akhirnya pada tahun 1841 terowongan ini benar-benar bisa dituntaskan.

Kendati mesin bor pertama kali digunakan untuk membuat terowongan di bawah pegunungan Alpen tetapi kemudian pemerintah Inggris menggunakannya untuk membuat terowongan Sungai Mercy pada tahun 1925 dan hingga saat ini mesin bor masih tetap digunakan di seluruh dunia di segala macam tempat dan salah satu terowongan bawah air paling terkenal yang dibuat dengan mesin bor adalah English channel Tunnel.

penemun mesin pembuat terowongan bawah laut yang mengubah dunia                            koranrm.id - terowongan adalah tembusan di bawah permukaan tanah atau gunung yang tertutup di semua sisi kecuali pada dua ujung yang terbuka. 
dilingkungan luar umumnya terowongan digunakan sebagai lalu lintas kendaraan, pengendara sepeda bahkan pejalan kaki.
terowongan ini dibangun untuk memangkas jarak antar kota negara-negara bagian bahkan benua.
selain itu ada pula terowongan yang berfungsi mengalirkan air untuk mengurangi banjir. saluran pembuangan pembangkit listrik hingga terowongan yang menyalurkan kabel telekomunikasi bahkan ada juga terowongan yang berfungsi sebagai jalan bagi hewan, yang umumnya diperuntukkan bagi hewan langka yang habitatnya dilintasi jalan raya.
beberapa terowongan rahasia juga telah dibuat sebagai metode bagi jalan masuk atau keluar dari suatu tempat yang aman atau berbahaya. 
baca juga:39 warga pernyah riang gembira terima bantuan tunai rp 900.000
seperti terowongan di jalur gaza atau terowongan cuci di vietnam.
di era yang semakin maju terowongan tidak hanya dibuat di bawah permukaan tanah atau gunung akan tetapi juga dibuat di bawah permukaan air.
terowongan bawah air pertama di dunia dibangun di bawah sungai thames yang mengalir melewati london pada awal abad 19.
london merupakan kunci utama perdagangan di eropa serta sebagian besar dunia.
sehingga pelabuhan-pelabuhan di kota ini penuh sesak dengan kapal-kapal yang membawa batubara dan beragam komoditas lain.
bukan hanya pelabuhan, bahkan jalan-jalan di kota ini juga penuh dengan kendaraan yang ditarik oleh kuda.
baca juga:susi pudjiastuti kembali usul bubarkan kementrian perdagangan ini alasannya
kemacetan yang mengganggu, terutama ketika industrialisasi sedang meningkat dengan pesat membuat pemerintah berpikir untuk meningkatkan tingkat perdagangan dan perjalanan.
sehingga para insinyur kala itu mengajukan gagasan tentang pembuatan terowongan bawah air. hal ini dianggap sebagai gagasan paling efisien. 
namun sayangnya banyak pihak yang menilai, bahwa gagasan tersebut adalah gagasan konyol dan utopis.
gagasan ini dianggap sangat beresiko sebab terowongan bawah air harus berhadapan dengan lumpur dan tekanan yang sangat tinggi yang dapat menembus celah-celah dan meruntuhkan terowongan.
meskipun pada akhirnya diputuskan bahwa inggris akan membangun terowongan bawah air pertama di bawah sungai thames.
baca juga:wajib di ketahui! jangan selalu andalkan susu, 5 sayuran ini juga mengandung tinggi kalsium
tetapi sungai berlumpur dan berpasir benar-benar membuat penggalian terowongan menjadi sulit dan upaya pertama pembangunan konstruksi menemui kegagalan para pembuat terowongan kala itu berusaha membangun terowongan dengan cara yang sama seperti mereka memahat tambang dengan tangan. 
akibatnya mereka harus menghadapi banjir kekurangan udara serta penyakit dekompresi yang menyebabkan banyak kematian.
selama upaya pertama ini dan memaksa para insinyur untuk menunda proyek ini selama bertahun-tahun. pada tahun 1818 macrunel yang dikenal sebagai salah satu insinyur paling brilian di inggris mengembangkan perangkat cerdas yang memungkinkan penggalian jauh ke dalam bumi di bawah badan air yang besar bahkan pada lingkungan bertekanan tinggi menggunakan bingkai kayu besar ditutupi pelat besi bergerak.
dimana para penggali dapat berdiri saat memahat tanah untuk membuat terowongan plat besi di atas kepala melindungi para penggali dari banjir dan seluruh rangka alat ini dapat bergerak ke depan saat penambang maju.
baca juga:hati hati! makan kurma juga menimbulkan efek samping, simak penjelasnya disini
dengan menggunakan alat ini dibutuhkan waktu bertahun-tahun untuk menuntaskan pembangunan terowongan themes hingga akhirnya pada tahun 1841 terowongan ini benar-benar bisa dituntaskan.
kendati mesin bor pertama kali digunakan untuk membuat terowongan di bawah pegunungan alpen tetapi kemudian pemerintah inggris menggunakannya untuk membuat terowongan sungai mercy pada tahun 1925 dan hingga saat ini mesin bor masih tetap digunakan di seluruh dunia di segala macam tempat dan salah satu terowongan bawah air paling terkenal yang dibuat dengan mesin bor adalah english channel tunnel.

Tag